Oggi sono state svelate le sette finaliste del premio Auto dell’Anno 2021: Citroën C4, Cupra Formentor, Fiat Nuova 500, Land Rover Defender, Skoda Octavia, Toyota Yaris e Volkswagen ID.3. Per la prima volta nella storia di questo prestigioso riconoscimento la Volkswagen Golf (sempre sul podio con le sette generazioni precedenti) non è riuscita a centrare la “nomination” per l’Oscar.
La giuria di Car of the Year
La giuria per assegnare il premio è composta da 60 membri, in rappresentanza di 23 paesi europei. Sei membri per Francia, Germania, Gran Bretagna, Italia e Spagna, numero ridotto per gli altri paesi, in relazione all’importanza e alle dimensioni del mercato automobilistico.
Tutti i membri testeranno le vetture e, alla fine di febbraio, daranno il loro voto finale. Così verrà stilata la classifica ed eletto, il 1° marzo, il vincitore. Solitamente era l’evento di apertura del Salone di Ginevra, ma quest’anno non ci sarà l’appuntamento svizzero (forse si terrà in tarda primavera) ed il tutto avverrà online.
Le finaliste sono:
- Auto dell’Anno 2021: le sette finaliste
- Citroën C4
- Cupra Formentor
- Fiat Nuova 500
- Land Rover Defender
- Skoda Octavia
- Toyota Yaris
- Volkswagen ID.3
Citroën C4
La terza generazione della Citroën C4 è una compatta a cinque porte a trazione anteriore in vendita a prezzi che partono da 22.900 euro.
La gamma motori è composta da un 1.2 tre cilindri turbo benzina PureTech da 131 CV, da un 1.5 turbodiesel BlueHDi da 131 CV e da un’unità elettrica da 136 CV.
CURIOSITÀ: Citroën non vince il premio di Auto dell’Anno dal 1990 (XM)
Cupra Formentor
La Cupra Formentor è una SUV compatta spagnola disponibile a trazione anteriore o integrale sviluppata sullo stesso pianale della Leon.
Prezzi da 31.250 euro e una gamma motori composta da due unità turbo benzina TSI: un 1.5 da 150 CV e un 2.0 da 310 CV.
CURIOSITÀ: Negli ultimi quattro anni il premio di Auto dell’Anno è stato vinto per tre volte da una SUV.
Fiat Nuova 500
La Fiat Nuova 500 – terza generazione della citycar torinese a trazione anteriore per il momento disponibile solo elettrica – è offerta in due varianti di carrozzeria: chiusa (anche 3+1 con una piccola portiera posteriore sul lato destro che si apre controvento per agevolare l’accesso ai sedili dietro) e Cabrio.
Due motori elettrici in gamma (da 95 e 118 CV) e prezzi che partono da 26.150 euro.
CURIOSITÀ: La Fiat è la Casa che ha vinto più edizioni del premio Auto dell’Anno (9) ma l’ultimo successo risale al lontano 2008, proprio con la 500
Land Rover Defender
La seconda generazione della Land Rover Defender è una SUV media britannica a trazione integrale offerta in due varianti di carrozzeria: 90 a tre porte e 110 a cinque porte con passo allungato.
La gamma motori è composta da cinque unità sovralimentate – un 2.0 Si4 a benzina da 300 CV, un 3.0 mild hybrid benzina a sei cilindri in linea da 400 CV e tre mild hybrid diesel a sei cilindri in linea da 200, 249 e 300 CV – mentre i prezzi partono da 51.700 euro.
CURIOSITÀ: La Land Rover non è mai salita sul podio dell’Auto dell’Anno e ha raggiunto la finale per la prima volta nel XXI secolo.
Skoda Octavia
La quarta generazione della Skoda Octavia è una berlina ceca disponibile a trazione anteriore o integrale offerta in due varianti di carrozzeria: cinque porte e Wagon.
Pianale condiviso con le Cupra Leon e Formentor e con la Seat Leon e una gamma motori composta da undici unità sovralimentate: tre TSI a benzina (1.0 tre cilindri da 110 CV, 1.5 da 150 CV e 2.0 da 245 CV), due 1.4 ibridi plug-in benzina da 204 e 245 CV, un 1.5 G-TEC a metano da 131 CV, due mild hybrid benzina e-TEC (1.0 tre cilindri da 110 CV e 1.5 da 150 CV) e tre 2.0 diesel TDI da 116, 150 e 200 CV. I prezzi? Da 23.900 euro.
CURIOSITÀ: La Skoda ha sfiorato due volte il podio dell’Auto dell’Anno conquistando due quarti posti con la Roomster (2007) e la Yeti (2010)
Toyota Yaris
La quarta generazione della Toyota Yaris è una piccola giapponese disponibile a trazione anteriore o integrale in vendita a prezzi che partono da 17.700 euro.
La gamma motori è composta da tre unità: due tre cilindri a benzina 1.0 da 72 CV e 1.6 turbo da 261 CV) e un 1.5 ibrido benzina da 116 CV.
CURIOSITÀ: Tutte le Yaris sono arrivate in finale nell’Auto dell’Anno e la prima serie – nel 2000 – ha vinto questo prestigioso riconoscimento.
Volkswagen ID.3
La Volkswagen ID.3 è una compatta elettrica “tutto dietro” (motore e trazione posteriore) che condivide il pianale con la ID.4.
204 cavalli di potenza e prezzi da 37.350 euro.
CURIOSITÀ: Le precedenti sette generazioni della Golf sono salite sul podio dell‘Auto dell’Anno (vincendo due volte: 1992 e 2013) mentre stavolta la “segmento C” di Wolfsburg non è neanche arrivata in finale.
Fonte: https://www.caroftheyear.org/
